Электропогрузчик учебное пособие

Интернет-магазин «Хистори-Маркет»

Учебное пособие «Водитель электропогрузчика»

Автор: Алексеев А.В.
Подписано в печать 01.06.2014 Формат 60х90/16. Усл. печ. л. 13.5. Тираж 500 экз. 145 стр.
Издательство: ООО «Хистори оф Пипл» 150014, г. Ярославль, проспект Октября, д.55-а
Этот e-mail адрес защищен от спам-ботов, для его просмотра у Вас должен быть включен Javascript
Тел/факс: +7 (4852) 26-65-08; 26-09-90
http://www.history-of-people.com

1. Историческая справка
2. Производители электрических погрузчиков
3. Общее устройство и классификация электропогрузчиков
4. Навесное оборудование для погрузчиков
5. Тяговый электропривод электропогрузчика
6. Тяговые аккумуляторные батареи
7. Зарядные устройства для тяговых АКБ
8. Электрическая и электронная система электропогрузчика
9. Техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных погрузчиков
10. Эксплуатация аккумуляторных погрузчиков

Обычно отгружается в течение:

КАК ОФОРМИТЬ ПОКУПКУ

Выбрав товар, нажмите кнопку КУПИТЬ. Затем, если больше вас ничего не заинтересовало ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ, если еще что-то купить ПРОДОЛЖИТЬ ПОКУПКИ. При выборе ОФОРМИТЬ ЗАКАЗ проверьте ваш выбор, который можно подкорректировать: удалить наименование или изменить количество. Проверьте контактную информацию и адрес доставки, который автоматически будет взят из контактной информации. Если требуется, данные на этом этапе можно изменить. Затем нажав кнопку ПРОДОЛЖИТЬ, необходимо выбрать способ доставки из указанного перечня. Если из предложенного выбора вас ничего не устраивает, свяжитесь с магазином по телефону — мы отправим вам любой другой транспортной компанией. Выбрав способ оплаты, нажать ПОДТВЕРДИТЬ ЗАКАЗ.

ПОДДЕРЖКА

Если у вас возникли затруднения с оформлением заказа, сотрудники интернет-магазина «Хистори-Маркет» всегда ответят на ваши вопросы.

Телефоны: +7 (4852) 26-65-08; 26-09-90
Факс: +7 (4852) 26-09-90

Круглосуточный дежурный телефон +79036463836

www.history-market.ru

Учебные пособия для водителей Спецтехники

  • Модуль Учебное пособие «Водитель автопогрузчика» ДМ-UAP представляет собой курс обучения по программе по профессии «Водитель автопогрузчика»
  • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Водитель автопогрузчика», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
  • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.

    • Модуль Тестирование по программе обучения «Водитель автопогрузчика» ДМ-ТAP предложит вам 15 билетов по 8 вопросов в каждом в соответствии с программой обучения «Водитель автопогрузчика»
    • Слушатель отвечает на вопросы теста, после чего на экране выводится сообщение: количество правильных ответов, оценка: НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, ХОРОШО, ОТЛИЧНО, правильные ответы на вопросы помечаются «+», неправильные — «-«.
    • При успешной сдаче теста вы получите подтверждение от программы на экране, что позволит вам контролировать процесс обучения персонала.
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Водитель автопогрузчика», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 4 000 руб.

    • Модуль Учебное пособие «Водитель электропогрузчика» ДМ-UEP представляет собой курс обучения по программе по профессии «Водитель электропогрузчика»
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Водитель электропогрузчика», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.


    «Водитель электропогрузчика»

  • Слушатель отвечает на вопросы теста, после чего на экране выводится сообщение: количество правильных ответов, оценка: НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, ХОРОШО, ОТЛИЧНО, правильные ответы на вопросы помечаются «+», неправильные — «-«.
  • При успешной сдаче теста вы получите подтверждение от программы на экране, что позволит вам контролировать процесс обучения персонала.
  • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Водитель электропогрузчика», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
  • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 4 000 руб.


  • Модуль Учебное пособие «Тракторист» ДМ-UTR представляет собой курс обучения по программе по профессии «Тракторист»
  • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Тракторист», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
  • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.


    • Модуль Учебное пособие «Машинист экскаватора» ДМ-UМЕпредставляет собой курс обучения по программе по профессии «Машинист экскаватора»
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Машинист экскаватора», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.


    • Модуль Тестирование по программе обучения «Машинист экскаватора» ДМ-ТМЕ предложит вам 15 билетов по 8 вопросов в каждом в соответствии с программой обучения «Машинист экскаватора»
    • Слушатель отвечает на вопросы теста, после чего на экране выводится сообщение: количество правильных ответов, оценка: НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, ХОРОШО, ОТЛИЧНО, правильные ответы на вопросы помечаются «+», неправильные — «-«.
    • При успешной сдаче теста вы получите подтверждение от программы на экране, что позволит вам контролировать процесс обучения персонала.
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Машинист экскаватора», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 4 000 руб.


  • Модуль Учебное пособие «Машинист бульдозера» ДМ-UМB представляет собой курс обучения по программе по профессии «Машинист бульдозера»
  • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Машинист бульдозера», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
  • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.

  • Модуль Тестирование по программе обучения «Машинист бульдозера» ДМ-ТМB предложит вам 15 билетов по 8 вопросов в каждом в соответствии с программой обучения «Машинист бульдозера»
  • Слушатель отвечает на вопросы теста, после чего на экране выводится сообщение: количество правильных ответов, оценка: НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, ХОРОШО, ОТЛИЧНО, правильные ответы на вопросы помечаются «+», неправильные — «-«.
  • При успешной сдаче теста вы получите подтверждение от программы на экране, что позволит вам контролировать процесс обучения персонала.
  • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Машинист бульдозера», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
  • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 4 000 руб.

    • Модуль Учебное пособие «Машинист скрепера» ДМ-UМSпредставляет собой курс обучения по программе по профессии «Машинист скрепера»
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Машинист скрепера», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.


    • Модуль Тестирование по программе обучения «Машинист скрепера» ДМ-ТМS предложит вам 15 билетов по 8 вопросов в каждом в соответствии с программой обучения «Машинист скрепера»
    • Слушатель отвечает на вопросы теста, после чего на экране выводится сообщение: количество правильных ответов, оценка: НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, ХОРОШО, ОТЛИЧНО, правильные ответы на вопросы помечаются «+», неправильные — «-«.
    • При успешной сдаче теста вы получите подтверждение от программы на экране, что позволит вам контролировать процесс обучения персонала.
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Машинист бульдозера», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 4 000 руб.

    • Модуль Учебное пособие «Безопасность дорожного движения» ДМ-BDD представляет собой курс ЕЖЕГОДНОГО обучения и тестирования водителей по программе «Безопасность дорожного движения»»
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Безопасность дорожного движения», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • Система тестирования предложит вам 15 билетов по 10 вопросов

    Стоимость данного учебного пособия: 4 000 руб.


    • Модуль Учебное пособие по программе обучения «Перевозка опасных грузов» ДМ-UOG представляет собой курс обучения по программе «Перевозка опасных грузов»
    • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Перевозка опасных грузов», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
    • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 10 000 руб.


  • Модуль Тестирование по программе обучения «Перевозка опасных грузов» ДМ-ТOG предложит вам 19 билетов по 25 вопросов в каждом в соответствии с программой обучения «Перевозка опасных грузов»
  • Слушатель отвечает на вопросы теста, после чего на экране выводится сообщение: количество правильных ответов, оценка: НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО, ХОРОШО, ОТЛИЧНО, правильные ответы на вопросы помечаются «+», неправильные — «-«.
  • При успешной сдаче теста вы получите подтверждение от программы на экране, что позволит вам контролировать процесс обучения персонала.
  • Для получения удостоверения о прохождении обучения по программе «Перевозка опасных грузов», необходимо подать заявку для прохождения обучения на сайте ЧОУДПО «Коломенский компьютерный центр»
  • При прохождении обучения в ЧОУДПО ККЦ — Библиотека инженера по охране труда в подарок.

    Стоимость данного учебного пособия: 14 000 руб.

    compcentr.ru

    Учебное пособие для подготовки к экзаменам по профессии Водитель погрузчика B,C,D, 2012

    Учебное пособие для подготовки к экзаменам по профессии Водитель погрузчика B,C,D, 2012.

    Пособие содержит краткую информацию об устройстве современных погрузчиков, основных неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации погрузчиков, тех. обслуживании погрузчиков.
    В пособии также рассмотрены вопросы технологии производства погрузочно-разгрузочных и складских работ и безопасные методы их проведения.
    Пособие не предназначено для подготовки специалистов по обслуживанию и ремонту
    При составлении использовалась документация фирм-изготовителей Toyota, Hayster
    Настоящее пособие не является в полной мере учебной литературой и может быть использовано в качестве опорного конспекта.

    Работа тормозного механизма.
    Поршни (3) рабочего цилиндра (2) разводят колодки (4) под давлением тормозной жидкости. Колодки тормозят вращающийся барабан. При вращении барабана по часовой стрелке захватывается правая колодка и через регулировочный механизм давит на левую колодку, дополнительно прижимая ее к барабану. Такое взаимодействие между барабаном и колодками обеспечивает необходимую тормозную силу при меньшем усилии нажатия на педаль.

    Стояночный тормоз В качестве стояночного тормоза может использоваться:
    — механизм рабочего тормоза;
    — специальный механизм, устанавливаемый в трансмиссии. Привод стояночного тормоза — механический

    Устройство стояночного тормоза
    (при использовании механизма рабочего тормоза)
    1 — Дугообразный рычаг
    2 — Ось
    3 — Распорная планка
    4 — Трос
    5 — Рычаг включения стояночного тормоза
    6 — Кнопка отблокировки
    7 — Регулировочная рукоятка

    Работа стояночного тормоза Включение тормоза
    Включение тормоза осуществляется перемещением рычага (5). Рычаг натягивает трос (4), поворачивает дугообразный рычаг (1), который с помощью распорной планки (3) раздвигает колодки. Выключение тормоза
    Выключение тормоза осуществляется возвратом рычага (5) при нажатой кнопке (6) в верхней части рычага. Кнопка отключает фиксирующее устройство, исключающее самопроизвольное движение рычага и самопроизвольное выключение стояночного тормоза. При снижении эффективности работы требуется регулировка механизма вращением регулировочной рукоятки (7) или другим способом, изменяющим длину тросов.

    Бесплатно скачать электронную книгу в удобном формате и читать:

    nashol.com

    Автопогрузчик, его устройство и технологии перемещения контейнерных грузов

    Классификация и типы автопогрузчиков, значение и преимущества их использования в народном хозяйстве. Устройство и основные параметры средств механизации погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами. Технология и схема перемещения контейнерных грузов.

    Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

    Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

    Размещено на http://www.allbest.ru

    Размещено на http://www.allbest.ru

    Управление образования и науки Липецкой области

    Государственное областное бюджетное образовательное учреждение

    Начального профессионального образования

    Профессиональный лицей №12

    Тема письменной экзаменационной работы:

    Автопогрузчик, его устройство и технологии перемещения контейнерных грузов

    Выполнил: Шацких М.В.

    Профессия «Машинист ДСМ»,

    Проверил: Курдюкова Г.Н.

    1. Классификация автопогрузчиков

    2. Устройство и основные параметры

    3. Технология перемещения контейнерных грузов

    Высокие темпы развития народного хозяйства, огромный рост грузооборота, непрерывное развитие техники основного производства и задачи повышения производительности труда определили необходимость совершенствования средств и методов перемещения и складирования грузов на базе комплексной механизации и ликвидации тяжелого ручного труда на этих работах.

    Большое место в комплексной механизации подъемно-транспортных операций принадлежит автопогрузчикам, которые заменяют частично или полностью ручной труд грузчика, резко повышают производительность труда и значительно снижают трудовые и материальные затраты на перемещение грузов.

    Автопогрузчик с набором сменных грузозахватных приспособлений является универсальным средством механизации подъемно-транспортных работ, во многих областях народного хозяйства: в промышленности, на транспорте, в том числе внутризаводском и на складских работах. По сравнению с другими подъемно-транспортными средствами автопогрузчики более компактны, имеют меньший вес и более высокие эксплуатационные показатели.

    Автопогрузчик представляет собой подъемно-транспортную машину, выполняющую операции захвата, вертикального и горизонтального перемещения груза и укладки его в штабель или на транспортную машину.

    При хорошей организации работ, правильном использовании автопогрузчика и оборудовании его соответствующими грузозахватными приспособлениями почти все операции с различным грузом могут выполняться автопогрузчиком без участия рабочего; в тех случаях, когда участие рабочего необходимо, это не связано с большим физическим напряжением.

    Использование автопогрузчиков в народном хозяйстве дает возможность:

    1) механизировать подъемно-транспортные операции, освободить большое число грузчиков от тяжелого физического труда и перевести их на более квалифицированные работы;

    2) ускорить погрузку, выгрузку, перемещение и штабелирование различных видов грузов;

    3) значительно снизить стоимость погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ;

    4) сократить в несколько раз простои автомобильного транспорта и уменьшить простои железнодорожных вагонов под погрузкой и выгрузкой, особенно тяжеловесных грузов;

    5) увеличить эффективность использования объема хранилищ и складов за счет увеличения высоты штабелирования;

    6) создать условия для лучшей сохранности груза и уменьшить потери от порчи его при выполнении различных погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных операций;

    7) улучшить условия хранения грузов путем применения наиболее рационального способа укладки их в штабель;

    8) повысить безопасность выполнения операции погрузки, выгрузки и штабелирования грузов большого веса.

    1. Классификация автопогрузчиков

    Погрузчиками называют подъемно-транспортные машины, применяемые для захвата свободно лежащих штучных или для зачерпывания насыпных грузов, подъема и перемещения их со склада в транспортные средства или из последних на склад. По виду перегружаемых грузов их можно разделить на погрузчики для штучных и погрузчики для насыпных грузов. Главным классификационным признаком является вид основного захватного погрузочного органа, конструкция которого зависит от способа захвата насыпного груза: нижнего, бокового или верхнего.

    Способ нижнего захвата (рисунок 1, а) характеризуется горизонтальным внедрением рабочего органа в штабель с последующим отрывом части насыпного груза при движении рабочего органа вверх. Его применяют в погрузчиках для зачерпывания насыпного груза из высоких штабелей.

    Способ бокового захвата (рисунок 1, б) характеризуется подгребанием насыпного груза путем кругообразного движения рабочего органа. Его применяют в погрузчиках для зачерпывания малоабразивных грузов из невысоких штабелей и уборки снега из валиков.

    Способ верхнего захвата (рисунок 1,в) характеризуется движением рабочего органа сверху вниз для отрыва от штабеля части насыпного груза. Этот способ используют в погрузчиках для подборки насыпного груза из очень мелких штабелей (например, с полотна строящейся автомобильной дороги, из куч и т. п.).;

    У погрузчиков для перегрузки штучных грузов в качестве захватного рабочего органа применяют вилы 1 (рисунок 2, а) из двух: толстых и широких полос, согнутых под прямым углом. Поэтому такие погрузчики называют вилочными. Штучный груз, подхваченный и поднятый на вилах погрузчика, транспортируется к месту укладки.

    Для зачерпывания насыпных грузов способом нижнего захвата применяют одно- и многоковшовые погрузчики. У одноковшовых погрузчиков черпающим органом является ковш 2 (рисунок 2, б),

    Рисунок 1. Способы захвата насыпного груза их штабеля рабочими органами погрузчиков: а — нижний захват; б — боковой захват; в — верхний захват

    Шарнирно подвешенный на подъемной стреле. С движением всего погрузчика в сторону штабеля ковш заполняют насыпным грузом, поднимают и с передвижением всего погрузчика транспортируют к месту разгрузки. У многоковшовых погрузчиков черпающими органами являются ковши цепного элеватора 3 (рисунок 2, в) и ковши, размещенные на вращающейся около трубчатой стрелы трубе 4 (рисунок 2, г) или на вращающемся колесе 5 (рисунок 2, д). Последние два погрузчика называют роторными погрузчиками. У многоковшовых и роторных погрузчиков ковши с насыпным грузом поднимаются и разгружаются на ленточный конвейер, с помощью которого прямо или через другой конвейер груз подается в транспортные средства.

    Для зачерпывания насыпного груза способом верхнего захвата применяют скребковые погрузчики, у которых рабочим органом является короткий скребковый конвейер 6 (рисунок 2, ё). Насыпной груз нагребают скребками на ленточный конвейер для загрузки автомобилей-самосвалов.

    По способу бокового захвата различают погрузчики с парными нагребающими лапами 7 (рисунок 2, ж) или рифлеными дисками. 11 (рисунок 2, з). Погрузчики с тем или другим рабочим органом в принципе могут иметь одинаковое самоходное шасси на гусеничном или колесном ходу.

    Рисунок 2. Конструктивные схемы погрузчиков: а — вилочного; б — одноковшового; в — многоковшового; г, д — роторных; е — скребкового; ж — с нагребающими лапами; з — с подгребающими дисками

    Рычажный механизм подгребающих лап 7 (см. рисунок 2, ж) является частью механизма четырехзвенника. Каждая лапа примерно в середине имеет шарнир, вертикальная ось которого эксцентрично расположена на вращающемся диске 8. Лапы совершают качательные движения в плоскости наклонной приемной плиты 9, называемой лопатой. С движением погрузчика в сторону штабеля лопата врезается в основание штабеля, нагребающие лапы отрывают часть насыпного груза из штабеля, перемещают ее по верху лопаты на скребковый конвейер 10 для подачи груза в транспортные средства.

    В механизме нагребания с рифлеными дисками 11 (см. рисунок 2, з)

    Каждый из них эксцентрично посажен относительно оси вращающихся дисков 12. При вращении последних в разные стороны, как показано стрелками на рисунок 2, з, рифленые диски нагребают насыпной груз на скребковый конвейер.

    По характеру рабочего процесса погрузчики бывают периодического (цикличного) и непрерывного действия; по виду ходового оборудования — гусеничные или колесные; по виду привода — с двигателем внутреннего сгорания или электрическим.

    Классификация погрузчиков по назначению

    1. Автопогрузчик общего назначения(универсальный). Предназначен для работы на площадках с усовершенствованным покрытием. Может перемещать различные грузы. Основное грузозахватное приспособление-вилочный захват.

    2. Автопогрузчик повышенной проходимости. Предназначен для работы на открытых грунтовых площадках без покрытия.

    3. Автопогрузчик специальный. Предназначен для работы с грузами конкретного вида. Например, погрузчик с захватом для груза в кипах.

    2. Устройство и основные параметры

    Автопогрузчики относятся к универсальным подъемно-транспортным машинам и широко применяются на погрузочно-разгрузочных работах с мало- и среднетоннажными контейнерами. Для крупнотоннажных контейнеров используют созданные специальные автопогрузчики.

    Для работы со среднетоннажными контейнерами используются автопогрузчики 4016 с безблочной стрелой, к крюку которой подвешивают стропы или полуавтоматические либо автоматические захваты. Если контейнеры снизу имеют проемы для ввода вил, то можно использовать автопогрузчики с вилочными захватами.

    Наиболее распространены на контейнерных пунктах универсальные автопогрузчики грузоподъемностью 3 и 5 т и в меньшей мере-грузоподъемностью 1 и 2 т.

    Автопогрузчики 4020 и 4022 грузоподъемностью соответственно 1 и 2 т оборудованы вилами. Автопогрузчик 4020 с двигателем «Запорожец 956» используется преимущественно на открытых площадках для погрузки и выгрузки малотоннажных контейнеров массой брутто до 1,0 т и пакетированных грузов. Он изготовляется в трех модификациях: с высотой подъема груза на вилах 4500, 2800 и 1800 мм.

    В настоящее время выпускаются новые малогабаритные автопогрузчики 4091 и 4092 грузоподъемностью 1 и 2 т, не уступающие лучшим зарубежным образцам Карбюраторные двигатели внутреннего сгорания допускают работу на бензине и сжиженном бутан-пропановом газе, обеспечивающем возможность работы погрузчиков в крытых помещениях, вагонах, контейнерах и т. п.

    Автопогрузчики 4013 и 4U14 грузоподъемностью соответственно 3,2 и 5 т для работы с контейнерами оборудуются безблочной стрелой.
    Более совершенной моделью является автопогрузчик 4016, который оснащен двигателем ГАЗ-52-04. Грузоподъемность его при минимальном вылете крюка на безблочной стреле составляет 4,5 т, а при максимальном-3,0 т
    Автопогрузчики для крупнотоннажных контейнеров предназначены для работы на контейнерных площадках крупных промышленных предприятий, в портах, с универсальными и специализированными контейнерами массой брутто 20 и 30 т. Такие автопогрузчики оборудованы боковым выдвижным грузоподъемником, оснащенным специальным быстросъемным захватом.

    Захват (спредер) обычно имеет гидравлический привод поворотных кулачков Некоторые модели таких автопогрузчиков оборудованы передвижной (в поперечном направлении) кабиной водителя для улучшения обзора места работы. В связи со значительной нагрузкой от колес рассматриваемые автопогрузчики должны применяться на площадках с прочным бетонированным покрытием.

    В России создан автопогрузчик 7806 с боковым выдвижным грузоподъемником грузоподъемностью на спредере 20 т, на вилах-25 т с двигателем ЯМЗ-238 На автопогрузчике применена унифицированная автоматическая гидромеханическая коробка передач. Длина погрузчика 8050 мм, ширина 3700 мм и высота при опущенном грузоподъемнике 3700 мм. Максимальная скорость 40 кмч. Спредер может перемещаться в продольном направлении в обе стороны на 200 мм и поворачиваться в горизонтальной плоскости на +4°. Для обеспечения устойчивости во время подъема или опускания груженых контейнеров на автопогрузчике предусмотрены две выносные опоры с гидроприводом выдвижения.

    Для работы с крупнотоннажными контейнерами преимущественно в морских и речных портах (перемещение контейнеров внутри порта, штабелирование в несколько ярусов, погрузка на автомобили) создан автоконтейнеровоз 7801. Грузоподъемность автоконтейнеровоза 20 т, максимальная скорость перемещения с грузом 12 кмч, без груза-27 кмч.
    Загрузку и разгрузку контейнеров пакетированными грузами осуществляют электропогрузчиками (аккумуляторными или с питанием по гибкому кабелю). Электропогрузчики применяют также для погрузки малотоннажных контейнеров на автомобили (прицепы) и выгрузки с них, для выполнения внутрискладских или внутрицеховых операций с контейнерами на промышленных предприятиях, торговых и плодоовощных базах Некоторые модели электропогрузчиков приспособлены для работы внутри крупнотоннажных контейнеров, к ним относятся электропогрузчики ЭПК-0805 и ЭПК-1205 грузоподъемностью соответственно 0,8 и 1,25 т с устройством для поперечного смещения вил (на 140 мм вправо и влево), большой «свободной» высотой подъема вил или высотой подъема только вил без изменения габаритной высоты погрузчика, равной 1300 мм.

    В России выпускаются трехколесные электропогрузчики ЭП-0601, ЭП-0801, ЭП-1003, ЭП-1201 грузоподъемностью соответственно 0,63, 0,8, 1,0, 1,25 т с высотой подъема 3000 мм Предусмотрены также их модификации, отличающиеся высотой подъема вилочного захвата.

    На автотранспорте в России применяются электропогрузчики моделей ЕВ71733 и FB73533 грузоподъемностью соответственно 2 и 3,2 т Высота подъема груза на вилах этих машин составляет 3300 мм Скорость груза при подъеме до 18 ммин.

    К другим средствам механизации погрузочно-разгрузочных работ с контейнерами относятся комплекты электрогидравлических или электромеханических домкратов и простейшие краны. Из-за неудобств в эксплуатации подъемные домкраты и простейшие краны на автотранспорте и у грузовладельцев распространения не получили. В пунктах с небольшим объемом работ более предпочтительными являются автомобили и автопоезда-самопогрузчики.

    Автопогрузчики предназначены для работы на площадках с твердым и ровным покрытием. Они могут применяться на открытых площадках и в закрытых, проветриваемых помещениях. Малогабаритные автопогрузчики используются для работы в крытых вагонах, автофургонах, контейнерах, трюмах судов. Они оборудуются нейтрализаторами выхлопных газов.

    Автопогрузчики состоят из двух основных частей:

    1. Рабочее оборудование

    2. Ходовая часть

    На схеме предоставлен фронтальный вилочный погрузчик. Так он называется потому, что его рабочее оборудование расположено в передней части, а основным грузозахватным приспособлением является «вилочный» захват.

    Привод автопогрузчика включает источник энергии и силовые передачи к исполнительным механизмам (ведущим колесам, гидроцилиндрам грузоподъемника).

    Источником энергии является двигатель внутреннего сгорания.

    Трансмиссия — это силовые передачи, соединяющие двигатель с ведущими колесами. Трансмиссия передает крутящий момент от двигателя на ведущие колеса.

    Основными параметрами являются технические данные, характеризующие конструкцию и возможности машины.

    1. Номинальная мощность Q-это наибольшая допустимая масса груза, на подъем и транспортирование которого рассчитан погрузчик. В настоящее время выпускаются автопогрузчики от 1 до 40 тонн.

    2. Расстояние от спинки вил до центра тяжести груза C. Выпускаются погрузчики,имеющие расстояние С: 500 мм,600 мм,700 мм.

    3. Высота подъема Н — это расстояние от уровня стоянки до верхних поверхностей вил в верхнем положении.

    4. Габаритные размеры погрузчика: длина, ширина и высота.

    5. Высота свободного подъема — это величина подъема вил без увеличения габаритной высоты. Погрузчики с малой высотой свободного подъема не могут работать в низких складах, вагонах, контейнерах.

    6. Дорожный просвет — это расстояние от наиболее низко расположенной точки погрузчика до уровня стоянки. Погрузчики для повышения устойчивости имеют низкую посадку и малый дорожный просвет (100-200 мм).

    7. Радиус поворота — наименьший радиус площадки необходимой для разворота погрузчика.

    8. Углы наклона грузоподъемника.

    Это угол наклона вперед для облегчения захвата груза на вилы,обычно 3-5 градуса. Угол наклона назад для повышения устойчивости при транспортировке груза, обычно 8-12 градусов.

    9. Скорость подъема груза. Для различных моделей погрузчиков не менее 0,25 м/с.

    10. Наибольшая скорость перемещения с грузом.

    Это допустимая скорость при движении по сухой, ровной дороге с минимальным грузом. В среднем составляет 20 км/час.

    Основные параметры характеризуют следующие качества автопогрузчика: производительность и маневренность. Производительность — это количество (масса) груза, перемещаемая автопогрузчиком за определенное время. Маневренность определяет полноту использования площадки помещения.

    3. Технология перемещения контейнерных грузов

    Размещено на http://www.allbest.ru

    Размещено на http://www.allbest.ru

    а- подъезд к грузу;

    б- установка грузозахвата в вертикальное положение;

    в- подъем вил до высоты удобной для захвата груза;

    г- передвижение погрузчика вперед, пока вилы не войдут полностью под груз, до упора передними стенками;

    д- подъем груза на высоту;

    е- наклон грузоподъемника с грузом назад в крайнее положение;

    ж- передвижение погрузчика задним ходом на расстояние, позволя-ющее опустить груз в транспортное положение;

    з- опускание вил с грузом в транспортное положение.

    Автопогрузчик — самоходная подъемно — транспортная машина для погрузо — разгрузочных работ и транспортирования грузов на небольшие расстояния. Автопогрузчик сочетает в себе возможности грузоподъемного крана и автомобиля. К тому же, он может работать без применения ручного труда. Автопогрузчики были созданы для перевозки грузов, пакетированных в стандартной таре.

    В настоящее время, погрузчики заметно совершенствуются. Многие производители погрузчиков придают значение не только функциональным качествам, но и дизайну погрузчиков. При их разработке используются последние технические достижения. Использование сменных грузозахватных приспособлений значительно расширяет область их применения. Дополнительные устройства и механизмы (навесное оборудование) призваны расширить возможности стандартного погрузчика, при этом существенно отражаясь на его стоимости.

    автопогрузчик контейнерный груз

    1.Дранников, А.Б. Автопогрузчики. / А.Б. Дранников — М. Машгиз, 1962. — 506с.

    2.Базанов, А.Ф. Самоходные погрузчики / А.Ф. Базанов, Г.В. Забегалов. М.: Машиностроение, 1979. — 403с.

    3. Ерохин, М.Н. Проектирование и расчет подъемно-транспортирующих машин сельскохозяйственоого назначения / М.Н. Ерохин [и др.], — Москва : Колос, 1999. — 228 с.

    4. Кузьмин, А.В. Справочник по расчетам механизмов подъемно-транспортных машин / А.В. Кузьмин, Ф.Л. Мароно. — Изд. 3-е прераб. И доп. — Минск : Высшая школа, 1983. — 350 с.

    5. Красников, В.В. Подъемно-транспортные машины / В.В.Красников. — Изд 3-е, перераб. И доп. = Колос, 1981. — 263 с.

    6. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов / Минск : УП «ДИЭКОС», 2001. — 218 с.

    Размещено на http://www.allbest.ru

    Подобные документы

    Выбор типа подвижного состава для перевозки груза. Определение технической нормы загрузки подвижного состава и погрузочно-разгрузочных машин. Вычисление расчётных суточных транспортных потоков. Схема механизированной переработки контейнерных грузов.

    курсовая работа [223,0 K], добавлен 26.12.2012

    Устройство складов сыпучих грузов. Их место в транспортной сети. Анализ внешних и внутрискладских грузопотоков. Определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов и зоны хранения грузов, производительности и количества средств механизации.

    методичка [964,7 K], добавлен 06.01.2014

    Технология переработки грузов и анализ грузопотоков. Выбор рациональных схем механизации погрузочно-разгрузочных работ и способов транспортирования грузов с учётом загрузки внешнего транспорта, транспорта предприятия, складских территорий и помещений.

    курсовая работа [184,1 K], добавлен 15.03.2015

    Складская и транспортно-экспедиторская работа. Физико-химические и транспортные характеристики грузов, их тара, упаковка, все виды маркировки. Технология погрузочно-разгрузочных работ в порту, оплата труда. Организация работы главной диспетчерской порта.

    учебное пособие [5,8 M], добавлен 30.12.2009

    Особенности транспортировки грузов морским транспортом. Технологии перевозок на железнодорожном транспорте. Классификация способов перемещения грузов автомобильным транспортом. Описание современных методов организации перевозок в смешанном сообщении.

    презентация [8,8 M], добавлен 15.02.2014

    Автопогрузчик — подъемно-транспортная машина, выполняющая операции захвата, вертикального и горизонтального перемещения груза и укладки его в штабель или на транспортную машину. Виды и классификация автопогрузчиков, расчет параметров их устойчивости.

    научная работа [9,0 M], добавлен 10.12.2010

    Организация работы порта, технология и механизация перегрузочных работ на грузовых терминалах. Опыт создания автоматизированных систем управления контейнерных терминалов. Устройство ричстакера – складского напольного транспорта для работы с контейнерами.

    отчет по практике [510,3 K], добавлен 14.11.2016

    Коммерческая деятельность в сфере организации контейнерных грузоперевозок. Исторические предпосылки появления и развития контейнеризации грузов. Роль и место России в международном морском бизнесе. Анализ импортных и экспортных грузопотоков фирмы.

    дипломная работа [191,2 K], добавлен 28.11.2012

    Общая характеристика контейнерного пункта. Расчет площади и основных размеров контейнерных площадок, числа погрузочно-разгрузочных машин. Определение перерабатывающей способности контейнерных площадок. Контактный график работы контейнерного пункта.

    курсовая работа [953,1 K], добавлен 23.08.2012

    Грузозахватные приспособления для выгрузки и погрузки для лесных грузов. Классификация лесных складов. Способы хранения лесоматериалов. Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. Противопожарная безопасность на складах.

    контрольная работа [2,4 M], добавлен 15.04.2015

    knowledge.allbest.ru

    Смотрите так же:

    • Как оформить замену рамы Сообщества › Грузовики и Автобусы › Блог › Замена рамы и кабины. Всем доброго дня. Правда ли то, что сейчас нельзя менять раму и кабину у грузового автомобиля?всем заранее спасибо за ответ. Комментарии 44 Заменил кабину на КамАЗе 5320, […]
    • Закон рф от 27121991 2124-1 о средствах массовой информации Закон РФ "О средствах массовой информации" ( о СМИ ), N 2124-1 от 27.12.1991 Глава I. Общие положения Статья 1. Свобода массовой информации Статья 2. Средства массовой информации. Основные понятия Статья 3. Недопустимость цензуры Статья […]
    • Пособие арбузкина Запись на стене Вы этого ждали) Вторая часть обществознания! Право:1. Арбузкин А.М. Основы государства и права: Учебное пособие для поступающих в вузы. - М.: Зерцало-М, 2011.2. Клименко А.В., Румынина В.В. Обществознание для школьников […]
    • Федеральный закон от 2 мая 2018 года 122-фз Изменения в законодательстве в июне 2018 года Хозяйственная деятельность 1. Внесены поправки в Гражданский кодекс РФ относительно финансовых сделок, банковских вкладов, счетов и расчетов.Федеральный закон от 26 июля 2017 г. N 212-ФЗ "О […]
    • Шпаргалка налоги и налогообложение Налоги и налогообложение. Шпаргалка. В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоги и […]
    • Трейлерные суда Трейлерные и контейнерные суда По данным отечественных и иностранных источников в книге обобщены и систематизированы сведения о конструктивных особенностях и оборудовании трейлерных и контейнерных судов и их экономической эффективности. […]
  • Комментарии запрещены.